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www.9456.com - 信仰的图腾!BMW将M文化从纽博格林带到中国

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发布时间:2020-01-11 12:26:08     阅读:(4869)

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www.9456.com,几乎所有的豪华品牌都会有自己的运动部门,专为那些疯狂的人打造能够满足胃口的高性能车,作为老牌豪华品牌bmw也不例外,自1972年创立bmw m部门以来,bmw已将m文化传播至世界各地,遍布各个角落,正是有了这些bmw m的拥趸,每年在德国著名的纽博格林赛道才能如期举行bmw m嘉年华。

但这一年有了例外,bmw m嘉年华首次在德国纽博格林以外的场地举办,这个场地选在了上海f1国际赛车场,作为受邀参加媒体,我与m有了一次近距离全方位的接触,在讲述这次活动之旅前,我想先说说有关bmw m的话题。

m意味着什么?

毋庸置疑,bmw m代表着性能至上、操控至上。不同的人对于m又有着不同的理解,车主认为bmw m是人车合一的最佳选择,它的所带来的纯粹驾驶感是无法替代的。因为m车型完全独立开发,多达80%的零部件会为m专门开发或重新设计,尽管是以性能标榜,但m从不一味的追求大马力,整车的驾控才是它关心的重点,就算是越来越多的电子控制系统添加在它身上,也只能是以整车操控为目标来调校,这也是为什么当我们提到m就会首先想到人车合一的精准。举个简单的例子,一般轿车的副车架与车身连接处都是用橡胶材料,为的是更好的舒适性,而bmw m则采用专业赛车上才会有的硬性连接,目的很简单就是为了让驾驶者能时刻掌握车身动态。

对于粉丝来说,m是他们的信仰,就像球迷有着自己最喜爱的俱乐部一样,m就是他们最钟爱的那个品牌。1987年至今,仅在德国房车大师赛上bmw m3、m4已斩获5届年度车手总冠军、65个分站冠军、227次登上领奖台,而这个成就还在不断的刷新。在这些传奇的背后,是工程师、赛车手以赛道为家的磨炼,每款m车型发布前都要在纽博格林测试中心经历两年半的测试,以及每年16-20周的赛道循环测试。

所以m到底意味着什么?或许它已经升华为一种图腾,懂它的人才能明白其中的含义。

m的魅力有多深

既然是嘉年华,当然少不了体验全系车型,m2、m3、m4、x5m、x6m都在场地中静静等待着我们,各种漂移、绕桩、测速对于它来说只是小试牛刀,赛道才是它该去的地方。

在上赛道前的workshop中,bmw培训师董君威告诫我们“不要去挑战bmw m的极限,它的极限深不可测”,尽管是一句提醒我们小心驾驶的话语,但却成了我在赛道上最深刻的体验。

放眼全场的bmw m3、m4,无论如何也没有想到我会抽到全场仅有的两台bmw x5m,更没有想过我会开着一台suv跑赛道,但看看屁股后面贴着的m标,这一切也就不算什么了。在赛道上唯一能够提醒我它是suv的只有过弯时的侧倾,重心高、没有能把身体死死卡住的竞技座椅,每次过弯所产生的横向g值都真真实实的反馈给身体,有种想把中午刚吃进去的食物吐出来的冲动,除此之外,入弯减速、出弯给油bmw x5m表现的没有任何拖沓,脑后的声浪还在不断刺激肾上腺素,就算是在弯道中车速过快轮胎也能死死的抓住地面,回归赛道的m才是焕发活力的真m。

只想知道明年m嘉年华还会来吗?

bmw m首次在纽博格林以外的场地举办,作为见证者也和众多的m车主一起参与了这场狂欢,在中国,bmw官方车友俱乐部拥有超过40万注册会员,其中bmw m官方俱乐部拥有近5万m车主和粉丝,这么庞大的团体使得bmw不得不重视中国市场,除了将最新车型引入到国内,还得将汽车文化传播给受众。

一场盛大的party如约而至:

活动结束后我在朋友圈看到一位既是媒体前辈又是m车主发出来的感慨:心底那个m的灵魂不断被放大、加深,没有m的人聊的是买哪台好,有了m的想着再升级一台啥。一场嘉年华让m的受众有了更深的归属感,bmw成为了将汽车文化带入中国的先驱者。

轮到你说:对于缺乏汽车文化的国内来说,这场m嘉年华会是一个开端吗?你怎么看?

本文为“吴佩频道”原创,作者:董潇。

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