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行走海岸线|从木壳船到远洋巨轮,沙窝岛背后的威海远洋渔业图谱

行走海岸线|从木壳船到远洋巨轮,沙窝岛背后的威海远洋渔业图谱

发布时间:2019-12-02 10:51:28     阅读:(3939)

70年后,当光之海汹涌澎湃。

沙窝岛位于威海市荣成区,也不例外。岛上静海圩村的老银杏树见证了岁月的变迁。

海里没有鱼,但是海洋为生命而战。在“大捕鱼”的梦想下,生于大海的人们从几艘舢板开始,逐渐成为海洋捕鱼基地。沙窝岛是威海海洋渔业发展的“见证”。

虽然这是威海渔业发展的一个角落,但它反映了威海乃至山东远洋渔业发展的宏伟蓝图。

渔港的新面貌

在荣成市西南的京湾岸边,夕阳西下,满载汽笛的渔船缓缓驶进沙窝岛中心的渔港,鱼虾上岸,开始骚动起来。

不远处,渔船静悄悄的,塔式起重机高耸入云。码头上有成排的远洋生产船和捕鱼辅助船在等待补给或订单。

离这里不到两公里,沙窝岛国家海洋渔业基地的大门静静地矗立在夕阳下。

沙窝岛国家近海渔业基地是以第一批国家文明渔港——沙窝岛中央渔港为基础的。2016年3月,它被农业部正式批准为北部唯一和第二个国家近海渔业基地。2017年,被列入山东省新老动能转化重点项目。基地一期计划投资20亿元,占地80万平方米。重点建设四大功能区:中央渔港、深加工、贸易市场和综合服务。

“目前,我们项目一期工程已完成60%,基础设施投资12亿元。其中,中央渔港、深加工、综合服务等功能区已基本建成。”基地建设单位静海集团有限公司员工表示。

蓝白相间的威海国际海洋商品交易中心监管仓库(静海仓库)沿着员工手指的方向,与附近的沙窝岛中央渔港、造船维修中心、冷链物流园区、鱿鱼深加工车间、海鲜干货加工基地、鱼类管理车间、冰仓一起勾勒出基地的轮廓。

当然,这并不是沙窝岛的全部国家近海渔业基地。主要水产品交易中心、低温发酵多肽鱼粉加工园区和金枪鱼深加工园区也进入基础设施建设阶段。“从长远来看,我们将进一步拓展水产品保税仓储、转口贸易、保税加工和展览贸易业务。”工作人员说。

今天的情景,静海人不敢预料。

建造了70年的“航空母舰”

历史上的沙窝岛远没有今天壮观和著名。

“这只是一个岛。”当地人是这么说的。与著名的古代保健中心静海卫相比,外界对沙窝岛的感知基本为零。

然而,时间奠定了底色,并努力描绘轮廓。因为那群人的存在,一代又一代地坚持下去,沙窝岛美丽的建筑地图集就在这里展开。

据悉,沙窝岛国家海洋渔业基地建设单位为京海集团有限公司,根据天空调查资料,该集团注册资本5亿元,员工5000人,固定资产50亿元,下属企业16家,服务部门12个。主要经营范围是码头货物装卸、进出口业务、码头有偿服务、货船租赁服务、海洋动植物养殖、捕捞、加工销售、船舶制造维修等。

现在,作为山东省的一家重点近海渔业企业,公司在威海市被称为“静海航空母舰”。“航空母舰”不是一夜之间建成的。“70年,三代人……”静海集团的员工陷入了长久的记忆。

时间可以追溯到1950年。当时,虽然有许多事情要做,但全国人民都很兴奋。在这种背景下,京湾岸边的渔民开始计划幸福的生活。他们从四艘小型木制渔船开始,并开始了艰难的开拓过程。

随着岁月的流逝,他们的探索在分裂和融合的起伏中前进。从无到有,从小到大,从弱到强,从单一到综合,先后于1957年建成东海养殖场,1965年建成沙窝貂养殖场,1968年建成沙窝岛渔港,1969年建成京海船厂等。,形成近海渔业、海水养殖、船舶修理、水貂养殖等产业。公共积累逐年增加,经济实力不断增强。

1978年,一个全新的开始出现了。今年,静海公社原来的沙窝、汴口、延口三个渔队合并成“荣成县静海渔队”。在接下来的30年里,随着改革开放的春风,渔政大队更名为“荣成县静海渔业公司”、“荣成市静海渔业公司”、“山东静海渔业集团公司”、“山东静海实业集团有限公司”、“静海集团有限公司”,适应当地实际出发、适合集体渔业经济大规模发展的“静海模式”也越来越深入。

从四艘小型木质渔船到“海洋捕捞、水产品深加工、造船修船、海水养殖、渔港贸易、休闲捕捞六大产业模式”,沙窝岛渔港在老一辈企业家用手推车推动下,也实现了从传统渔港向国家海洋渔业基地的辉煌转变。

"我们花了70年才扭转局面。"工作人员说。

舟山南部,沙窝北部

海里没有鱼,但是海洋为生命而战。面对中国近海渔业资源日益枯竭的现实,1998年,静海四艘1000马力左右的远洋渔船开始了远洋航行。两年后,另一个海洋捕鱼队前往遥远的大西洋。

从那以后,这里的人们已经习惯了船队离开香港时的复杂心情,也习惯了回来时在船舱里装满鱼虾的快乐。

“这是威海实现近海渔业向近海渔业发展,促进海洋经济转型升级的典型范例。”威海市海洋开发局的工作人员表示。据介绍,位于荣成的沙窝岛国家海洋渔业基地项目面向全国,辐射东北亚,预计将于2020年全面建成。建成后,年内可停靠国内外1000多艘渔船,年水产品贸易量60万吨,实现进出口贸易额100多亿元。它将成为中国北方最大的现代海洋捕捞综合基地,并成为中国在东北亚的重要水产品加工和贸易集散地。

届时,“舟山南部,沙窝北部”的概念将继续加强。

事实上,在静海集团目前的发展地图中,强势崛起的不仅仅是沙窝岛国家近海渔业基地项目。

据报道,目前,其78艘远洋渔船分散在三大洋,使该公司的远洋捕捞规模成为山东省第一。荣成童渊造船有限公司已通过改扩建,具有一流的船舶建造和设计资质,已成为山东省重点造船企业。船厂码头已被国务院批准为对外开放的一流港口。荣成金海峰水产食品有限公司已通过欧盟、美国、俄罗斯等国家的质量体系资质认证。鱿鱼、金枪鱼、鳕鱼等系列产品全部出口到欧盟。冷链物流和工业地产项目已被省海洋与渔业局确定为山东省海洋渔业产品深加工和冷链物流基地。静海湾休闲渔业项目被省发展和改革委员会指定为省级重点项目...

数据显示,目前集团拥有3家具有农业和农村事务部近海捕捞资格的渔业公司,78艘近海渔船和40艘辅助渔船,共计118艘。它在印度尼西亚的马洛奇港建立了一个近海捕鱼基地,并在斐济和阿根廷设立了办事处。

瞄准南极磷虾

“可以说,静海集团现在已经进入了一个海洋与海洋同时发展的特殊发展时期。”前述威海市海洋开发局工作人员表示。这在威海并不是独一无二的,威海继续推进海洋强市建设和渔业转型升级,特别是在整个近海渔业产业链的发展中。

据悉,近年来,威海一直坚持“渔、育、繁、种业、加、休闲相结合”的渔业发展模式。结果,渔业结构不断优化,二、三产业发展加快,优质渔业发展明显推进。现代渔业体系逐步形成,集渔业、水产养殖业、海洋种业、加流通业和休闲渔业于一体。京海集团、新发集团、赤山集团等一大批致力于发展近海渔业整个产业链的企业已经形成。

统计显示,目前,该市已建成18艘远洋渔船。在远洋自捕水产品运输能力进一步提高的同时,远洋水产品加工也从初级加工提升到集约综合利用。例如,新发集团已建成15,000吨超低温金枪鱼冷库和200,000吨远洋产品综合深加工基地。赤山集团以20万吨单体建成了中国最大的鱿鱼深加工基地,有效提高了产品利用率,产品附加值提高近10倍。

“目前,威海也在重点开发南极磷虾国家战略资源,汇聚中国水利科学院黄海研究所、东海研究所等优势创新资源,开展南极磷虾整条产业链建设研究。除了3家企业投资15亿元建造3艘南极磷虾船外,赤山集团还投资18亿元建造以南极磷虾为特色的现代化综合工业园区。”这位官员说道。随着上述园区国际先进南极磷虾深加工生产线的建成,一条集生产、冷链物流仓库和高端生物产品研发为一体的完整高效的南极磷虾产业发展链也随之构建。

随着上述行动的进展,威海、山东乃至中国近海渔业发展的宏伟蓝图仍在延伸,并朝着更加遥远的未来前进...

齐鲁晚报,齐鲁一记者冯东宁,张琪和张泰来

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